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一、電動(dòng)叉車(chē)蓄電池自身的質(zhì)量就存在著(zhù)很大的問(wèn)題，比如說(shuō)是蓄電池減少了鉛的使用量，造成了電池組中每一個(gè)單體的電池均衡性能比較弱，一旦是電動(dòng)叉車(chē)的電池均衡性能出現較差的情況，就會(huì )造成了整個(gè)電池組的使用壽命急速下降。

二、電動(dòng)叉車(chē)的充電機和叉車(chē)之間的使用不相配，導致了蓄電池過(guò)量的放電以及是充電，終就形成了叉車(chē)蓄電池的電極板化的狀況。若是蓄電池電極板化就會(huì )使得其使用壽命受到了很大的影響。

三、電動(dòng)叉車(chē)蓄電池維護不恰當，在放電的階段出現了問(wèn)題。打比方叉車(chē)蓄電池在二超放電階段，主要就是電池放電的電流超過(guò)了標準值，也就是說(shuō)蓄電池是在長(cháng)期性的使用情況下，是已經(jīng)超過(guò)了所規定的放電數值，就稱(chēng)為是二超。這同樣也就是造成了電動(dòng)叉車(chē)蓄電池極板化，是直接導致了電池使用壽命的大原因之一了。同樣是對蓄電池的容量逐漸變小的主要原因，因為電動(dòng)叉車(chē)的蓄電池極板化也就是電池中所用來(lái)存儲以及是轉換能量的活性物質(zhì)逐漸變的很少，因而就會(huì )形成了電池的容量減少。那么電動(dòng)叉車(chē)電池所產(chǎn)生極板化的常見(jiàn)原因有以下幾種：

1、電動(dòng)叉車(chē)蓄電池在第一次使用的時(shí)候充電量不足，或者是第一次使用充電所中斷的時(shí)間過(guò)長(cháng)。

2、電動(dòng)叉車(chē)蓄電池長(cháng)期性使用的時(shí)候，并沒(méi)有充足點(diǎn)之后就開(kāi)始使用。

3、將蓄電池放電之后沒(méi)有及時(shí)的為其充電。

4、長(cháng)期性的為電動(dòng)叉車(chē)蓄電池小電流深度放電或者是充電過(guò)量。

5、因為電池的電解液面密度太高以及是其溫度過(guò)于高，鉛在深入形成之后就不能夠很好的恢復。

6、長(cháng)期性不使用蓄電池，將其放置時(shí)間較長(cháng)，并且沒(méi)有定期的進(jìn)行充電。

7、蓄電池的內部有出現了短路的情況，或者是因為叉車(chē)蓄電池的表面積水過(guò)多而導致了漏電。